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山東?？骗h(huán)保是一家專業(yè)生產(chǎn)監(jiān)控立桿，4.5米監(jiān)控桿，太陽能監(jiān)控桿生產(chǎn)廠家。

防爆攝像機的隔爆型結構

電火花及電弧可以引燃爆炸性混合物。由德國建立起來的間隙隔爆結構，是防止電弧等引燃周圍爆炸性混合物較可靠的方法。隔爆型結構的電氣設備再爆炸危險區(qū)域應用極為廣泛，監(jiān)控桿，它不僅能防止爆炸火燃的傳出，而且殼體又可承受一定的過壓。它具有一個足夠牢固的外殼，能經(jīng)受內(nèi)部爆炸氣體混合物產(chǎn)生爆炸壓力的1.5倍并不得小于3.5×105 Pa的沖擊，確保不變形或損壞，監(jiān)控桿，不產(chǎn)生永久變形，專用監(jiān)控桿，并具有一定結構間隙以使噴射出來的燃燒生成物通過一定的法蘭長度冷卻到低于外部爆炸性混合物的自燃溫度。結構間隙可以是平面結合面或圓筒結合面組成，還可以是曲路、螺紋或屏障式等結構組成。除此之外。如微孔、網(wǎng)罩、疊片、充砂等結構也屬于這種原理的防爆形式。用于煤礦井下的隔爆型電氣設備更要堅固。

用于I類采掘工作面的設備，外殼須采用鋼板或鑄鋼制成；I類非采掘工作面的設備，其外殼可用牌號不低于HT25-47灰鑄鐵制成；I類攜帶式設備和II類設備，外殼可用抗拉強度不低于117.6N／mm2（12kg／mm2）、含鎂量不大于0.5％（重量比）的輕合金制成。

山東?？茻麸検且患覐氖聼艟摺魲U、監(jiān)控桿，智能限高桿開發(fā)、研制、生產(chǎn)企業(yè)。

智能交通市場進入成熟期，行業(yè)巨頭已經(jīng)開始通過制定行業(yè)標準來穩(wěn)固自身的領先地位，在傳統(tǒng)的“處罰類”應用中，已經(jīng)很難有小企業(yè)的生存空間。除此之外，他也談到，今后將會有更多的“智能類”應用，如交通流量、交通事件檢測、智慧停車等應用會有進一步的提升，特別是在大型城市，如何真正的進行交通疏導，便捷大眾出行，成為下一個新的增長點；大數(shù)據(jù)、云計算的能力會成為智能交通企業(yè)的真正的核心競爭力。